Porto di Gioia, Rfi: nessun obbligo sul gateway

GIOIA TAURO La società Rete ferroviaria italiana non ha alcun obbligo a partecipare alla gara per la gestione del gateway di Gioia. È quanto sostiene Rfi in una nota di replica al segretario generale dell’Autorità portuale, Salvatore Silvestri, che avrebbe fatto intendere recentemente che la società del gruppo delle Ferrovie dello Stato avrebbe obblighi in materia di gestione del terminal intermodale del porto di Gioia Tauro. «La gestione del Terminal – precisano i vertici di Rfi – è di esclusiva competenza dell’Autorità portuale e non rientra tra le attività core business di Rete ferroviaria italiana». Inoltre secondo la società ferroviaria, Rfi «già nel dicembre 2005 ha completato, con l’elettrificazione del tracciato ferroviario (5 chilometri) fra la stazione di Rosarno e il posto movimento San Ferdinando, il collegamento del porto di Gioia Tauro con la rete nazionale. Rete ferroviaria italiana, nel sottolineare che a San Ferdinando, nel Porto di Gioia Tauro, sono già operativi 7 binari, inutilizzati per mancanza di traffico, evidenzia che ad oggi non sono stati ancora pagati i circa 4 milioni di euro dovuti per tutti gli interventi di manutenzione eseguiti fin dal 2007, così come previsto dall’Accordo sottoscritto dal ministero dei Trasporti, Regione Calabria, Autorità portuale di Gioia Tauro, Consorzio per lo sviluppo industriale della provincia di  Reggio Calabria e da Rfi nell’anno 2006». Infine, la società del gruppo Ferrovie dello Stato, «conferma che tutte le attività di propria competenza stanno procedendo secondo quanto previsto nell’Accordo di programma quadro. In particolare, sono già stati aggiudicati per il primo e secondo lotto degli appalti relativi all’esecuzione dei lavori di potenziamento del tratto di linea Metaponto-Sibari-Bivio Sant’Antonello, divisi in quattro lotti. Per il terzo e quarto lotto sono in corso le attività negoziali». (0090)