Trenitalia: la Regione Calabria ha un debito di 132 milioni

CATANZARO Il futuro del trasporto su ferro e i problemi connessi ai collegamenti ferroviari della Calabria. Temi che sono stati al centro del summit – svoltosi nella sede del ministero dei Trasporti – tra Regione, esponenti dell’esecutivo Renzi e il management del gruppo Ferrovie italiane e Trenitalia. Attorno a un tavolo si sono ritrovati così il presidente della Regione Mario Oliverio, l’assessore regionale ai Trasporti e alle Infrastrutture Nino De Gaetano, l’ad Trenitalia Vincenzo Soprano, l’ad del gruppo Ferrovie italiane Michele Mario Elia, il sottosegretario di Stato alle Infrastrutture ed ai Trasporti Umberto Del Basso De Caro ed Enza Bruno Bossio, componente della Commissione Trasporti e Telecomunicazioni della Camera. «Le questioni poste a Trenitalia – si legge in una nota dell’ufficio stampa della giunta – hanno riguardato principalmente una migliore organizzazione dei servizi del trasporto pubblico locale, a partire dalla linea ionica per la quale si è sottolineata l’esigenza, imprescindibile, del rinnovo del materiale rotabile». Proprio per migliorare questi collegamenti «il presidente Oliverio e l’assessore De Gaetano – si legge nella nota – hanno dato il via libera all’acquisto di venti nuovi pendolini diesel, di cui cinque in consegna entro la fine dell’anno, per una spesa totale di circa ottanta milioni di euro». Ma nel corso della riunione si è discusso anche della rinegoziazione del contratto di settore tra la Regione e Trenitalia e di un’organizzazione degli orari che agevoli maggiormente i passeggeri negli spostamenti che prevedono coincidenze tra trasporto pubblico locale e treni a lunga percorrenza. In particolare comunica la giunta, per quanto attiene la linea tirrenica «si è sollecitata Trenitalia sulla riduzione delle distanze con la Capitale, anche attraverso l’avvio di misure sperimentali da abbinare all’utilizzo delle “Frecce” da parte dei passeggeri». Mentre è previsto a breve un nuovo vertice tra Regione, governo e rappresentanti di Rfi in tema di interventi strutturali. Un incontro che punterà, annuncia l’esecutivo regionale, a «definire un Accordo di programma quadro che affronti proprio il problema degli investimenti strutturali, a partire da interventi immediati sulla velocizzazione della dorsale adriatica, ma anche sulla questione relativa alle stazioni della direttrice ionica, sul raccordo con l’aeroporto di Lamezia Terme e con il gateway del Porto di Gioia Tauro». A questo proposito i vertici di Trenitalia hanno ricordato alla delegazione regionale il debito di circa 132 milioni di euro che, durante le passate amministrazioni, la Regione ha contratto nei confronti della società ferroviaria. «Debito che la giunta regionale – conclude la nota – , guidata da Oliverio, si è impegnata a ripianare attraverso un piano pluriennale».